5月16日河南官渡黄河特大桥主桥合龙，大桥起于新乡市原阳县阳阿乡，止于郑州市中牟县万滩镇，路线全长31.775公里，是国道107东移的咽喉工程。
官渡黄河大桥工程有三个难点：一是大直径超长桩基。桩基最大桩径为2.2米，最长桩长达到109米，钻孔作业风险高。二是长联宽幅，技术要求高。主桥为三联预应力混凝土连续箱梁桥，主跨跨径125米。箱梁为单箱双室结构，单幅桥宽20.25米。全桥共36个T构，采用36套72只挂篮悬浇施工，施工规模国内罕见。三是施工组织难度大。主桥跨越九堡控导工程，同时受小浪底水库调水、调沙及大风气象灾害等影响，施工组织难度大。
官渡黄河特大桥主桥顺利合龙标志着全线彻底贯通，大桥建设进入桥面工程和附属工程施工阶段，为年底顺利通车奠定坚实基础。
据悉，该桥建成之后，将为G107改线郑州段工程的通车奠定基础，并将郑州到新乡的时间缩短为30分钟左右。
该项目对保证国道107南北大动脉的畅通，对促进黄河两岸人流、物流的便捷通行，加快以郑州为核心的中原城市群建设，加速郑新融合，缓解区域交通压力，促进河南乃至全国经济发展具有重要意义，大桥计划2019年底通车。
